Ремонт стартера

Данный компонент электрооборудования отвечает за раскрутку коленвала двигателя, который запускается при достижении необходимого количества оборотов. Наиболее неприятная ситуация – в самый нужный момент не завести авто через поломку стартера. Стоит помнить, что машина, которая может проехать не одну тысячу км, при поломанном стартере просто напросто не сможет завестись. Во избежание возникновения подобной ситуации, следует ознакомиться и запомнить первые признаки самых распространенных неисправностей стартера.

Первое. Зажигание включено, но стартер не вращается – нужно проверить уровень заряда АКБ. Кроме этого, возможно следующее – АКБ полностью заряжен, но напряжение не поступает к ТС из-за перегоревшего предохранителя или перетертого провода.

Второе. Малая скорость вращения стартера, соответственно он не может провернуть мотор. Причиной этому может быть окисление контактов или их разрушение, идущих к самому стартеру и АКБ, т.е. небольшой ток. Решением проблемы является тщательная зачистка контактов от следов окисления.

Третье. Выяснив, что стартер полностью исправен, но вы не можете никак завести авто, следует проверить его реле. Для этого нужно снять стартер с мотора, потом соединить вывод реле с выводом АКБ, в то время как корпус стартера – с минусовым выводом. Когда стартер рабочий – можно услышать характерный щелчок, если его нет – значит причина в неисправности реле.

Четвертое. Распространенной поломкой стартера является замыкание якорной обмотки. Выявить это можно только своевременно выполнив осмотр ротора.

Пятое. Самая распространенная неисправность – прокрутка, т.е. работа в холостом ходу, что не позволяет завести авто. Причиной может служить как бендикс, так и редуктор. В любом случае стартер необходимо демонтировать и разбирать.