Ремонт системы охлаждения

Наименование работ по регламенту	Цена, руб.
Диагностика системы охлаждения с опрессовкой	400
Замена радиатора охлаждения	от 1500
Замена помпы	900
Замена охлаждающей жидкости	1200
Замена термостата	от 500

_{Окончательную цену работ по ремонту автомобиля определяет мастер-приемщик при осмотре транспортного средства.}

Задача данной системы – выполнять поддерживание требуемой температуры ДВС путем контролируемого отвода тепла от наиболее нагревающихся элементов авто.

При слабом отводе тепла мотор перегревается, из-за чего:

Не осуществляется развитие максимальной мощности;
Повышается расход топлива;
Ускоряется износ деталей из-за нехватки смазки;

Вынужденный отвод тепла в ДВС производится при помощи жидкостного и воздушного охлаждения. Системы жидкостного охлаждения более действенны в процессе эксплуатации авто, обладают пониженным уровнем шума и позволяют выполнить лучший пуск при отрицательных температурах.

В состав жидкостной системы охлаждения ЛВС входят следующие элементы:

Охлаждающие рубашки (около цилиндровое пространство, заполненное охлаждающей жидкостью);
Радиатор (теплообменник). Предназначен для охлаждения нагретой жидкости;
Патрубки (соединяющие компоненты);
Термостат. Автоматический клапан, позволяющий ускоренно осуществлять прогрев мотора. Также он выполняет регулировку количества движущейся жидкости через теплообменник (ДВС не прогрет – клапан закрыт – работает малый циркуляционный круг, мотор прогрет – клапан открыт – циркуляция осуществляется по большому кругу).
Вентилятор. Нагнетает большее количество воздуха через радиатор;
Защитные створки (жалюзи);
Заливная горловина.

Закрытые системы охлаждения имеют избыточное давление (до 100 кПа), что повышает температуру кипения ОЖ до 120⁰С.

Идеальным температурным режимом для ДВС можно считать температуру жидкости в головке блока в 80-100⁰С.

Определенные марки авто оборудованы предпусковыми обогревателями, которые существенно облегчают пуск мотора и замедляют износ поршней и цилиндров.