Ремонт электрооборудования

Легковые авто используют напряжение 12V (постоянное), в то время как грузовые -24V. Стоит упомянуть, что до середины 20 века в ТС применялось напряжение 6 V, но по причине своей ненадежности от этого отказались в пользу 12 В.

Классическая схема электрического оборудования авто состоит из:

• АКБ. Требуется для запуска мотора и без него ТС не сможет завестись;
• Зажигания. С данного элемента осуществляется подача напряжения на стартер, а сам пуск - поворотом ключа по часовой стрелке до упора;
• Стартер. Представляет собой пусковое устройство, обеспечивающее сцепление бендикса с маховиком мотора, что приводит его к вращению;
• Генератор. Агрегат, вырабатывающий электричество. Кроме этого он питает все существующие электрические компоненты ТС. Также выполняет подзарядку аккумуляторной батареи;
• Цепь освещения (фары, салонное освещение, багажник и т.д..);
• Система зажигания, состоящая из БУ и всевозможных датчиков;
• Проводка, соединяющая все электрооборудование.

Кроме этого, электросхема авто может включать в себя дополнительные элементы, такие как:

• Климат и круизконтроль;
• Стеклоподъемники;
• Мультимедиа;
• Предпусковой подогреватель;
• Электрический подогрев сидений и т.д..

Любой автомобиль имеет различные реле, датчики, коммутационный блок с предохранителями, моторчики стеклоочистителей и печек, а также щитки приборов.